【現場手記】邁巴赫，你買了嗎？-專業音視頻解決方案-華匯音響

在剛剛結束的廣州車展裏，各大廠商使出渾身解數吸引觀眾和買家。放眼望去，近兩年SUV成為了眾多國內客戶的首選，二孩的放開，生活水平的提升，短途旅遊的需求，都促使SUV成為了各個廠家的戰略制高點。作為一名擁有六年搖號的經驗的資深小編，一般的車我是不會看的，今天我們就來看看豪華SUV的車型都有什麽。

庫裏南

勞斯萊斯“庫裏南”，賓利“添越”都是豪華SUV系列的代表作。而正是因為看到了勞斯萊斯和賓利在豪華SUV市場的增長，今年德國奔馳集團旗下，豪華品牌邁巴赫也正式推出了自己的SUV-邁巴赫“GLS”級。

邁巴赫GLS

11月21日在廣州流花展貿中心，邁巴赫“GLS”正式亮相中國，邁巴赫“GLS”級基於奔馳MHA的模塊進行升級打造。GLS在外觀上呈流線型，低調奢華，內飾則完全體現了豪華汽車品牌的精髓。由於全世界經濟下滑，購買力下降，各個廠家都需要在推廣上下花更多的精力，新車發布會也成為了各大品牌的重中之重，而本次邁巴赫的發布會也自然不能免俗。

S型舞臺

整個舞臺為S型，一輛白銀雙色的“GLS”停在中心旋轉臺上，從各個角度讓到場嘉賓可以欣賞到邁巴赫“GLS”之美（hao）。兩部分嘉賓區圍繞中心旋轉臺，主觀眾區則在舞臺成前方。發布會場地呈長方形，舞美搭建及視覺都給人一種低調奢華的感覺。

既然是豪華汽車品牌的發布會，所用的擴聲系統自然也是同款高端系列，以此匹配其品牌價值。本次發布會的音頻系統由吳天軍老師帶領團隊搭建和使用。

吳老師是國內擴聲領域的頂尖級人物，曾參與了包括70周年國慶，雁棲湖企業家論壇，賽麟鳥巢發布會等活動，具有豐富的音頻系統搭建和使用經驗。

而長期以來，吳老師對於L-Acoustics及DiGiCo的品牌都非常支持，在本次的發布會當中使用了L-Acoustics的K2及Kara作為左中右的主擴系統，5XT作為下拉聲像，而KS28則提供額外的次低頻支持。

L-Acoustics揚聲器和“GLS”一樣奢華而低調，隱藏在樸實無華的外表之下的K2和Kara，它們高達147dB和141dB的超大聲壓級輸出，而更重要的是除了同型號組成線陣列可以達到幹涉最小的波陣面輸出，保證高品質聲音以外。通過組合不同型號，得到了更加精準覆蓋面和更為一致的聲壓級分布。通過吳老師及其團隊的調試，L-Acoustics的主擴系統為各個區域的觀眾提供了近乎於完美的聽音體驗。

K2+Kara

除此之外，猶如調校汽車各部件時的精細，在本次系統搭建中，有一個非常需要耐心和細心才能夠克服的難題-為了給VIP區域的嘉賓帶來極致的體驗，吳老師使用了多達36只5XT在VIP座位下方提供額外的音頻輸出。這也使得整個系統的復雜程度急速的提升，調試難度加大。由於有了眾多的補聲音箱，每一組音箱都需要單獨的延時及均衡調校，為了達到最佳的與主擴的耦合度，豐富的經驗和靈活的系統設置，缺一不可。

座位下的5XT

另外一方面，信號的增多也會使得布線和信號轉接具有一定的難度。在這次的系統當中，吳老師使用Orange box完美地解決了這個問題，由調音臺的MADI信號，轉為了DANTE信號，通過數字信號傳輸的方式，減少了布線，也避免了長距離傳輸當中會產生的信號衰減的問題。小小建議：調音臺到Orange box的同軸MADI信號線不易過長，小於50米比較安全，信號線長了會引起時鐘偏差，造成無規律的數字噪音。

DiGiCo Orange box

DiGiCo SD5調音臺作為主擴和監聽調音臺，放置在場地最遠端的高臺上，由於位置的原因對於系統的調試及現場調音有比較大的難度。

高臺上的SD5

在系統調試時，吳老師曾希望使用另外一臺SD5在觀眾區進行系統調試，因為DiGiCo系列的調音臺具有鏡像備份的功能，一個接口箱可以同時連接多個臺面，僅需要搭配交換機和網線，就可以實現完全的鏡像備份。但由於場地和貨期問題，很遺憾沒有能實現完成這樣的遠距離調試的功能，只能依靠吳老師的經驗及技術輔以L-Acoustics和DiGiCo良好的產品表現，快速的完成了這樣的高難度的系統調試和現場擴聲工作。

SD5

在完成發布會後，吳老師謙虛地表示雖然並不擅長發布會類型的工作，但是最終所呈現的結果是令人滿意的。小編在這裏也對吳老師及團隊對於華匯及其代理品牌L-Acoustics和DiGiCo的支持表示感謝。希望能在未來的活動當中繼續合作，為用戶帶來更好的使用體驗。

說了這麽多？車，你買了嘛？（編譯校對：吳天軍）

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